El sector de la aviación nacional puede necesitar fondos adicionales de hasta ₹ 35,000 Cr
Según la agencia de calificación Icra, la industria de la aviación nacional que se ha visto afectada por la situación de la pandemia del virus corona y el posterior bloqueo y cierre requerirá una financiación adicional por valor de Rs 32,500 a 35,000 crore durante el año fiscal 21-23.
También dijo que la deuda a nivel de la industria se espera que aumente a Rs 465 mil millones (es decir, Rs 46,500 crore) durante el año fiscal 2021-22.
Se prevé que la industria reportará un decrecimiento de los ingresos del 44 por ciento y una tasa compuesta anual negativa del 26 por ciento en 2021-2023, como dijo Kinjal Shah, vicepresidente de Icra, durante un seminario web el jueves.
Como dijo Shah: 'Teniendo en cuenta la pérdida neta diaria de Rs 75-Rs 90 crore durante el cierre de operaciones y, por lo tanto, la débil demanda esperada, la industria de la aviación india requeriría una financiación adicional de Rs 325-350 mil millones (Rs 32,500 a 35,000 crore) durante el año fiscal 2021-23. Se prevé que la deuda a nivel de la industria se extienda a 465.000 millones de rupias durante el año fiscal 2021-22 ”.
Según la agencia de calificación, se espera que la industria de la aviación informe un crecimiento negativo del 44 por ciento en los ingresos para el año fiscal 21 debido a un crecimiento estimado del 0,7 por ciento en el tráfico nacional de pasajeros a raíz de la situación de la pandemia del virus corona.
La rentabilidad de la industria se vería afectada negativamente en el actual fiscal debido a los menores ingresos y los altos costos fijos, que representan el 35-42 por ciento del costo total de las aerolíneas.
Según Icra, el crecimiento del tráfico interno registró un mínimo de 7 años de 0,7 por ciento en el año fiscal anterior, cuando la caída en el tráfico internacional fue mucho mayor con un 13,5 por ciento negativo.
En general, se espera que la industria experimente una disminución del 41-46 por ciento en el tráfico de pasajeros domésticos y un decrecimiento del 67-72 por ciento en el tráfico de pasajeros internacionales para las aerolíneas nacionales en el FY2021.
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